Onmiddellijk na de Tweede Wereldoorlog heeft de heer Eugène Schmidt de basis voor ESCO gelegd met de oprichting van COTEC, een bedrijf gefocust op de verkoop van producten voor mechanische energieoverdracht (koppelconvertoren en Twin Disc-keerkoppelingen voor de zeescheepvaart) op de Belgische markt.

Na verloop van tijd breidt de heer Schmidt de activiteiten van Cotec uit naar aangrenzende Europese markten en diversifieert hij zijn productportfolio met de lancering van een lijn tandwielkoppelingen die intern ontworpen en geproduceerd worden: ESCO (Eugêne Schmidt & Company) is geboren.

Hoewel het bedrijf nog altijd een familiebedrijf is waar de tweede en de derde generatie hand in hand werken, is ESCO vandaag een industriële multinational geworden die meer dan tweehonderd mensen tewerkstelt, verspreid over negen dochterondernemingen in verschillende Europese en Aziatische landen.

Vestiging in Brussel, België, van het bedrijf Cotec, dat later ESCO wordt. ESCO is een afkorting van de naam van de oprichter: Eugène Schmidt & Co. ESCO was oorspronkelijk een verkoopbedrijf in de sector van de koppelconvertoren en de keerkoppelingen voor de zeescheepvaart.

De eerste Europese dochterbedrijven van ESCO openen hun deuren in Duitsland, Frankrijk en Nederland.

1958 - 1964

ESCO Couplings levert zijn eerste CST-tandwielkoppeling en doet zijn intrede in de sector van de koppelingen. Dat betekent het begin van een schitterend avontuur vol innovaties, records en successen.

Overstap naar een volgend niveau. ESCO Couplings ontwikkelt en produceert zijn eerste hogesnelheidskoppelingen voor turbines.

1973

Lancering van het koppelingsgamma Escogear F series.

Ondertekening van een groot contract met General Electric (USA) voor de levering van koppelingen voor de eerste gasleiding van Siberië naar West-Europa. Dat is het begin van een langdurige en zeer gewaardeerde relatie tussen beide bedrijven.

Lancering van het gamma Escodisc-koppelingen. Met ESCO Couplings, ontworpen voor een eindeloze levensduur, wil het bedrijf tegemoetkomen aan de vraag van de markt naar onderhoudsvrije, milieuvriendelijke koppelingen die geen smering meer vereisen.

1986

Eerste aankooporders van Alstom voor de Escogear FTR-tractiekoppelingen voor dubbeldekkertreinen. Al snel volgen nog heel wat andere bestellingen voor ondergrondse treinen en hogesnelheidstreinen wereldwijd. Vandaag werken Alstom en Esco Couplings nog altijd nauw samen.

ESCO Couplings krijgt het ISO 9001-certificatie.

ESCO Couplings blijft zijn productgamma verbeteren en ontwikkelen, en introduceert een nieuw assortiment Escodisc-koppelingen (1999), een nieuw gamma Escogear-koppelingen (2000) en verschillende nieuwe elastomeerkoppelingen (2001) waardoor het bedrijf zijn aanbod op de markt van de koppelingen nog verder uitbreidt.

1999 - 2001

Uitbreiding van de productiefaciliteiten in Diegem (Brussel, België).

2002

Ontwikkeling en productie van een nieuw gamma Escodisc-koppelingen voor windmolens met een uniek (en beschermd) EIOS-beveiligingssysteem voor koppeloverbelasting.

Opening van ESCO Couplings & Transmissions Private Limited (ECTPL) in Bangalore, India.

2007

Overname van het bedrijf André De Decker (Saintes, België) en opstart van een onafhankelijke productiesite voor algemene industriële koppelingen.

Oprichting van ESCO Couplings (Jinan) Ltd in Jinan, in China.

Bouw van een splinternieuwe faciliteit om de groei van de Indiase dochteronderneming ESCO Couplings & Transmissions Private Limited (ECTPL) in Bangalore te ondersteunen.